Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Интересно, а с какой скоростью двигалась конка?

Нашёл в Википедии, что средняя скорость движения трамваев выросла с 7 км/ч в 1918 году до 12 км/ч в 1926 году.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9
Молодой и здоровый человек перемещается по открытому пространству со скоростью километров 6. В центре города, где постоянно кого-то пропускаешь и обходишь, будет существенно меньше.
В реальности заторы и стояние на светофорах отнимает у машин и людей массу времени. В часы пик Навигатор на 5 или 10 километровом отрезке зачастую выдаёт одинаковое время для машины и велосипеда.
И ещё один интересный момент. Три месяца назад, в феврале 2021 года, московский трамвай передали московскому метрополитену.

Очевидное и невероятное.

Башенные механические часы появились в Европе в 14 веке. Время они показывали очень приблизительно и их регулярно приходилось подводить по более точным солнечным. Но зато принцип их работы мог понять любой зрячий и думающий человек. Посмотрел на них 3 минуты или 3 часа – и понял, как всё устроено.
Два века назад про электричество знали только несколько процентов людей. Да и сегодня, когда всё вокруг электрифицировано, суть всех этих устройств и принцип их работы понимает один из 20-30.
Полтора века назад никто не подозревал о существовании радиоволн. Сегодня в любой квартире десятки беспроводных устройств. Понимают в этом единицы – но при этом пользуются абсолютно все.
Collapse )

Давно мне не дарили цветы…

Однажды, мне было лет 15, подвыпивший мужик в метро принял меня за девушку. И подарил огромный букет роз. Он всё рвался узнать моё имя, мой телефон, хотел меня проводить до дома. Но я молчал, как рыба, и только, загадочно улыбаясь, качал головой. Было очень трудно не рассмеяться.
Была осень, на мне было длинное, похожее на шинель пальто и брюки-клёш – по тогдашней унисекс-моде. А ещё у меня были длинные густые волосы. Собственно, именно на них и реагировали мужики.
Когда я в 14 лет сломал ногу, меня из-за них чуть не запихали в женское отделение.
Теперь от волос почти ничего не осталось. И никто взволнованно не кричит мне вслед: Девушка, девушка, а как вас зовут?

Про служебные машины.

«В 60-х годах Хрущёв в рамках, надо полагать, очередной демократизации и борьбы с бюрократизмом, отобрал у начальников автомобили с водителем (возможно, не у всех и не везде). Так вот, рассказывал отец, когда в райкоме партии происходило совещание с участием руководителей всех предприятий района, площадка перед райкомом являла живописное зрелище: грузовики, иногда с подъёмным краном, сельхозтехника, мотоциклы с коляской. Оно и понятно: съезжались-то со всего района, а воспользоваться общественным транспортом было невозможно - его просто не было... Персональные машины скоро вернули: это всё-таки дешевле, чем гонять грузовик или комбайн».

https://domestic-lynx.livejournal.com/244456.html?media&utm_source=ljtimes

Метро до свинофермы. Часть 1.

Вчера я рассказывал про непонятно зачем построенный в последние десятилетия гаражный комплекс. Который никто не использует – потому что потенциальных пользователей вокруг раз, два… А сегодня расскажу похожую историю из ещё советских времён.
Метро – наверное, самый дорогой в строительстве и содержании вид транспорта. Поэтому его делают лишь там, где есть большие пассажиропотоки, которые уже невозможно обеспечить наземными способами.
Однажды, стоя на платформе станции московского метро «Партизанская», я вдруг задумался на эту тему – и был очень удивлён. Это сейчас станция является пересадочной для МЦК и кучи автобусных маршрутов. Когда же её строили во время Отечественной войны, рядом не было ни гостиничного комплекса, ни нынешних торговых центров, ни жилых домов, ни института физкультуры… Всё это появилось значительно позднее…
А в то время на юге к метро примыкал Измайловский парк с качелями-каруселями, лодочными станциями и несколькими десятками дач всяких академиков. Представляете: дача, до которой можно доехать на метро. Севернее же был ещё не урезанный Лосиноостровский лесопарк, сельхозугодья совхоза «Серп и молот», его тепличное хозяйство и свиноферма. Свиноферму в Гольянове сперва, уже в 70-е годы, окружили жилыми многоэтажками – и только после многочисленных жалоб людей, что жить в полусотне метров от трёх тысяч свиней невозможно, её закрыли в 1975.


Фото из Инета.
Collapse )

Для скейтбордистов и самокатчиков.

Из новостей:
«В сентябре Минтранс и ГИБДД разработали отдельный блок поправок в ПДД — он как раз касается электросамокатов, гироскутеров, моноколес, сегвеев, скейтбордов, роликов и так далее… - всяких «средства индивидуальной мобильности» (СИМ).
… На всех подобных средствах передвижения будет официально запрещено ездить в состоянии алкогольного опьянения.
… Они должны соответствовать определенным техническим требованиям, а максимальная скорость движения на СИМ в жилых зонах и во дворах не должна превышать 20 км/ч
… Проект изменений предполагает введение новых дорожных знаков – специально для электросамокатов. Пешеходы при этом получат приоритет над колесным транспортом — если лицо, использующее СИМ, мешает пешеходному потоку, то человек должен спешиться.
В Минтрансе отметили, что проект изменений в ПДД предусматривает штрафы за нарушения – от 500 до 1,5 тыс. рублей».

https://www.gazeta.ru/auto/2020/11/18_a_13365127.shtml

Collapse )

Центральный автовокзал. ТРЦ. Часть вторая.

Я понимал, что торговые площади будут занимать большую часть нового автовокзала, но такого тотального преобладания я всё же не ожидал. Автобусная часть занимает, наверное, максимум пятую часть площадей. Остальное - торгово-развлекательный комплекс под названием "Центральный автовокзал".
Стоянка в подземном паркинге пока бесплатна.



Collapse )

Центральный автовокзал Москвы. Часть первая.

Три последних года я , проезжая по Щёлковскому шоссе, регулярно видел огромное строящееся здание. Воздвигаемый на месте старого, сломанного, вокзала новый центральный автовокзал.
И вот, наконец, он открылся. У меня нет красивой фотки его общего вида - и я позаимствовал фотографию из Википедии. Признаю, что одной лишь формой облицовочных решёток архитекторы сумели придать изначально не сказать, что выразительному, зданию динамичный и запоминающийся облик.  Молодцы.



Collapse )