?

Log in

No account? Create an account

avderin


Блог Валерия Авдерина - "Всё, что мне интересно"


Entries by category: транспорт

Самокатчики – они как инвалиды.
avderin
Купил в Москве электросамокат. И с удовольствием на нём езжу.
Главное его достоинство против велосипеда – можно сложить, сунуть в наплечную сумку – и хоть в метро с ним, хоть в автобус. То есть, большие расстояния преодолеваешь на общественном транспорте, а финишные 2-3 км за считанные минуты проезжаешь на самокате.
Read more...Collapse )

В Тель-Авиве появились электрические автобусы.
avderin
На маршруте № 4, которым я регулярно пользуюсь, ездя с моря на центральную автостанцию, появились электрические автобусы.
Полез в Инет и на сайте http://www.autogid.co.il/wp/?p=31455
нарыл такую информацию:
«Электрический автобус произведён китайской компанией BYD. Автобусы BYD производятся с 2010 года, были испытаны в нескольких городах Китая, поставляются в США, Канаду, Голландию, Финляндию, Данию, Уругвай, Колумбию, сообщила пресс-служба министерства транспорта Израиля.

Read more...Collapse )

Если вас трамвай задавит...
avderin
"Если вас трамвай задавит, вы конечно вскрикнете, раз задавит, два задавит, а потом привыкнете."
Ира Озёрная сказала мне, что ей сказали, что это написал Мандельштам. У меня всегда было ощущение, что я знаю это стихотворение с собственного детства, лет, так, пятьдесят. Но запрос в Яндексе назвал автором этих строк современную поэтессу Веру Полозкову. Ей 28 лет! Вот её подборка
http://www.e-reading.link/bookreader.php/86596/Polozkova_-_Stihi_Very_Polozkovoii_raznyh_let.html

Хорошие, кстати, стихи. И - интересная штука - человеческая память. Может запросто показаться, что знаешь что-то сто лет. А на самом деле впервые услышал это несколько лет назад.
P.S. Полозкова просто цитирует этот стишок, как услышанный от знакомой. А дальше кто-то включает его в подборку её произведений...

Сколько угля съедает электростанция.
avderin
Я тут посмотрел, что для производства 1 КВт электроэнергии надо сжечь 370 граммов высококачественного донецкого каменного угля. Или полтора килограмма угля бурого. То есть, бурого угля требуется в 4 раза больше.
В 1990-м году в Павлодарской области Казахстана был запущен первый энергоблок Экибастузской ГРЭС-2. В 1993-м второй. Два энергоблока по 500 МВт. Итого 1000 МВт.
Но по проекту 1983 года таких энергоблоков предполагалось запустить восемь. Для них уже даже многое сделали. Ещё в советские времена. Сейчас эти дополнительные мощности сохраняются в законсервированном состоянии. Ожидая, когда окажутся востребованными. Уже более 20 лет строится третий энергоблок. Который, кажется, закончат-таки в ближайшее время. Если заработают все 8 энергоблоков, как планировали – это будет крупнейшая тепловая станция в мире.
Основное топливо на станции – уголь. Мне стало интересно, сколько же угля съедает современная электростанция. 1000 МВт – 370 тонн высококачественного каменного угля в час.  8880 тонн в сутки. Делим на грузоподъёмность вагона (60 тонн). Почти 150 вагонов каждый день. Если бы СССР не распался, и станция заработала на полную мощность, то высокосортного угля её 8 блокам потребовалось бы 600 вагонов. В сутки!
Read more...Collapse )