Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Если бы это было в сегодняшней России…

В Википедии есть статья про французский художественный фильм 1945 года «Иерихон» (фр. Jericho). Режиссёр Анри Калеф.
Написано:
«Основано на реальных событиях Второй мировой войны. В ночь на 6 июня 1944 года французские партизаны взрывают мост, и немецкий конвой с топливом застревает на вокзале Амьен. Немецкий комендант приказывает мэру составить список из пятидесяти заложников, которые будут расстреляны, если с поездом что-нибудь произойдёт.
Мэр собирает членов муниципального совета и предлагает им внести в список свои имена. Все соглашаются, за исключением двух человек, которые тут же подают в отставку. Комендант дополняет список, внеся туда ряд заключённых местной тюрьмы, большинство из которых арестованы за участие в Сопротивлении».
Collapse )

С картой Сбера – по Лондону.

В Лондоне меня очень порадовало, что вместо местного проездного я могу использовать платёжную карту российского Сбербанка.
Метро в Лондоне зонированное – как московские электрички. И стоимость проезда очень разная – в зависимости от того, сколько зон ты пересекаешь.
Цены увесистые. Метро – от 2,5 фунтов за один проезд, автобус – 1,5. Фунт – это больше 80 рублей. Скидок на второй или третий вид транспорта после пересадки, как это действует во многих городах мира, нет. Но есть другая примочка. В зависимости от пересекаемых зон есть дневной лимит. Если не выезжать за первые две зоны, болтаясь по центру Лондона, то это 7 фунтов. Скажем, проехался два раза на метро – с тебя сняли 2,5х2=5 фунтов. А за третью поездку снимут только 2. А за четвёртую, пятую… десятую вообще ничего не снимут. Потому что 7 фунтов с тебя уже поимели. На самом деле, это достаточно удобно и гуманно.
В метро карту прикладываешь два раза: на входе и на выходе. А деньги снимают не в момент захода, а в момент выхода – когда становится понятно, сколько зон ты проехал. Если на выходе не приложить карту к терминалу, то на следующий день спишут 40 фунтов штрафа за неоплаченный проезд.
Collapse )

Одним махом по Навальному и Собянину.

Я, конечно, не знаю закулисных деталей, но, мне кажется, субботний погром мирного митинга в Москве организован по личному приказу Путина. И направлен он не только против оппозиции, которая нашего вождя очень нервирует. Но и против московского мэра Собянина.
С точки зрения здравого смысла и какой-то выборной целесообразности Собянину этот погром вовсе не в кассу. Два-три оппозиционера без согласия провластного большинства всё равно в Мосгордуме ничего сделать не смогут. Что они есть, что их нет…
Collapse )

Интересно, Сталин хоть раз ездил в метро?

В Москве есть такое Метро-2. Тоннель от Кремля до Кунцева. Чтобы можно было из Кремля сбежать. Тайком.
Разговаривал как то с одним из руководителей Московского метро. Он говорил, что Метро-2 для них огромная головная боль. Как чемодан без ручки. И бросить жалко и тащить тяжело.
Collapse )

Мои твиты

Почему на "Партизанской" три пути.

Я всегда думал, что Партизанская (прежде "Измайловский парк") имеет три пути, потому что один из низ ведёт в депо. Оказалось, нет. До войны в Измайлово начали строить большой стадион - и третий путь позволял бы уменьшить интервалы между поездами перед матчами и после них. Можно было бы разгружать и загружать сразу два состава.

"Изначально станцией метро, которая должна была обслуживать стадион, планировалось сделать конечную станцию Покровского радиуса под проектным названием «Стадион имени Сталина» (ныне «Партизанская»). Для этого станция была сделана трёхпутной, чтобы разгружать по два состава перед спортивными мероприятиями и отпускать по два состава после них. Тематика станции должна была быть посвящена спорту. Обслуживать посетителей стадиона должен был восточный наземный вестибюль, связывающийся с платформами станций шестью эскалаторами. Во время войны продолжалось строительство станции, но тематика уже была посвящена партизанскому движению, и был построен только западный вестибюль".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Измайлово_(стадион)

Московская сакура.

На Семёновской площади в Москве  вдоль торговых рядов поставили такой вот ряд цветущих сакур. Трубы из нержавейки составляют каркас этих деревьев. Ветки украшены пластиковыми цветами. И всё увито светодиодами.
Не все попытки украсить город кажутся мне удачными и по-настоящему красивыми. Но этот проект мне нравится.



Collapse )