Но теперь вместо одного шлагбаума, на каждом выезде их два. Поднимается один шлагбаум – ты проезжаешь вперёд – и упираешься в другой. Сзади шлагбаум опускается – и только после этого поднимается шлагбаум спереди. То есть, машина пропускается через такой выездной шлюз. Для чего? Чтобы по одной квитанции со стоянки паровозиком не выкатились две или три машины. Оказывается, многие поступали именно так. Теперь такой финт уже не проходит.
Борьба с зайцами на автостоянках.
Но теперь вместо одного шлагбаума, на каждом выезде их два. Поднимается один шлагбаум – ты проезжаешь вперёд – и упираешься в другой. Сзади шлагбаум опускается – и только после этого поднимается шлагбаум спереди. То есть, машина пропускается через такой выездной шлюз. Для чего? Чтобы по одной квитанции со стоянки паровозиком не выкатились две или три машины. Оказывается, многие поступали именно так. Теперь такой финт уже не проходит.
-
Снег в Москве.
Последняя зима была в столице малоснежной. Но в этом январе природа решила всё наверстать. Помню, в советские времена снег с городских улиц вывозили…
-
Кошка в постели.
Уезжая на несколько месяцев в Москву, одна моя иерусалимская знакомая пристроила к людям свою кошку. На время, до возвращения хозяев. Кошка жила в…
-
Метро до свинофермы. Часть 2.
Начало здесь https://avderin.livejournal.com/1891592.html Продолжу рассказ про станцию метро «Партизанская». Которую за 76 лет…
- Post a new comment
- 0 comments
- Post a new comment
- 0 comments
