March 31st, 2021

Чистый зад и его роль в процветании страны.

Самое моё яркое впечатление от пяти дней пребывания в Хельсинки – это финские туалеты. Подавляющее большинство из них оснащено шлангом с душем. Кабинки большие – так что можно свободно пройти и с рюкзаком, и даже с чемоданом. Как правило – есть крючки для одежды. Чтобы повесить куртку или пальто. Упоминать о том, что во всех сортирах есть туалетная бумага (а не только держатели для неё) после этого просто смешно.
Московские туалеты – в мире и стране далеко не самые плохие. Вообще на моей памяти в них произошла масса изменений в лучшую сторону. По сравнению с советскими временами они стали несоизмеримо чище и комфортнее.
Но, при этом меня преследует ощущение, что создатели российских туалетов сами никогда в них не ходят. Возможно, они предпочитают пользоваться окрестными кустиками? Вот, как можно делать кабинку таких размеров, что приходится прижиматься к стенке, чтобы просто закрыть в ней дверь? Почему в подавляющем большинстве кабинок нет крючков для курток и сумок?
Удобный туалет – одна из главных составляющих жизненного комфорта вообще. Собственно весь прогресс человечества и направлен на то, чтобы сделать существование каждой человеческой особи как можно более комфортной. И климат-контроль в квартирах, и тёплые сиденья в трамваях, и детские уголки в магазинах – всё это создаётся ради собственного удобства.
Нынешняя Финляндия – это часть богатой и передовой Скандинавии. Но, вспомните русскую классическую литературы 19 века. Где постоянно упоминаются какие-то нищие, убогии и грязные чухонцы. Так вот, чухонцами тогда называли жителей входившей в Российскую империю Финляндии.
Collapse )

Когда человечество слезет с нефтяной иглы?

Самое интересное, что такое уже было. Всю Вторую мировую войну немецкий рейх и его союзники, в общем-то, обходились без нефти. Были ограниченные поступления из Румынии, ещё меньше добывалось в Венгрии и на оккупированной Западной Украине. Немцы вышли из этой ситуации тем, что наладили производство синтетического топлива из угля. На синтетике ездили машины, танки, летали самолёты… Не смогли только организовать производство синтетического дизтоплива. Поэтому большая часть добытой нефти использовалась для производства топлива на подлодки.
После войны вся эта огромная индустрия была демонтирована. Даже сегодня перегонка нефти обходится существенно дешевле, чем производство топлива из угля. Но, как вариант для каких-то чрезвычайных ситуаций такая возможность есть.