March 15th, 2021

Прогресс и специализация.

Сто лет назад один человек мог спроектировать, построить и поднять в воздух самолёт с самого нуля. Ну, привлечь ещё для скорости десяток помощников. Которым на пальцах объяснял, что этот вал надо отшлифовать так, чтобы он входил в эту дырку, а эту тряпку надо вот так намотать на этот каркас. И пропитать для твёрдости и водостойкости олифой.
Сейчас одни рассчитывают сопротивление планера, другие конструируют его каркас и распределяют нагрузки, третьи подбирают системы навигации, четвёртые выстраивают в логическую цепь системы управления…
Один человек уже физически не способен разобраться со всем этим хозяйством. Надо знать основы радиоэлектроники, программирования, аэродинамики… Ни одну из этих дисциплин невозможно освоить за неделю или месяц. Поэтому каждый из участников процесса лишь в самых общих чертах представляет, чем и как занимаются его коллеги. И, чем дальше – тем больше будет эта специализация и разделение проектных работ. Создание самолёта – это уже не один общий проект, это десятки создаваемых многими коллективами проектов: системы вентиляции, освещения, пожаротушения, управления… И постоянная борьба этих коллективов между собой за кубические метры, сантиметры, килограммы и граммы. Скажем, объём самолёта предполагается такой, а вес не должен превышать столько. Но, если сложить все первоначальные проектные предложения – и вес и объём будут превышены просто в разы.
Collapse )

Носки из собачьей шерсти.

Купил китайские носки с поэтическим названием "Берёза". Из собачьей шерсти. Стало интересно, откуда китайцы берут эту шерсть: разводят специальных мериносных собак для получения с них товарных количеств шерсти? Или просто отлавливают и стригут уличных шавок?



Collapse )