September 5th, 2019

Автобус – как единица измерения в турбизнесе.

Знакомый ещё несколько лет назад открыл в Риге гостиничку. И вот он мне рассказывал, что в этом бизнесе размер имеет очень даже большое значение. Есть разные пороговые значения вместимости отеля (или общепита), которые делают его работу более эффективной и рациональной.
Для начала, входя в этот бизнес с малыми деньгами, люди открывают гостиницу, скажем на 10 номеров. Или кафешку на 6 столиков. И при подобном масштабе им приходится гоняться за одиночными клиентами. Что достаточно сложно и муторно.
Дальше у них может появиться возможность расширить дело. Вопрос – на сколько его надо расширять? К чему стремиться?
Оказывается, ориентироваться здесь надо… на автобус. Гостиница или ресторан должны быть способны окучить полновесную тургруппу. А количество людей в тургруппе обычно подгоняется под вместимость туристического автобуса.
После этого можно уже начинать работать с турагенствами. А это совсем другие, гораздо большие, возможности. Когда одним махом сдаёшь 30-40 номеров. Или кормишь полсотни людей.

Время на погрузку.

Текст скопирован отсюда https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2537174269681662&id=100001673422990

Вместимость среднего торгового корабля античных времен составляла около 40 тонн, и на его загрузку уходило не менее 10 суток.
Вместимость венецианской галеры составляла 120-150 тонн, и загрузка её занимала не менее 20 суток.
Вместимость манильского галеона составляла примерно 1600 тонн, и на его загрузку уходило больше месяца.
Знаменитые чайные клипера, вместимостью больше 2000 тонн, стояли под загрузкой больше месяца.
Лучший из пароходов начала XX века, стремительная "Мавритания", разгонявшаяся аж до 26 узлов (!), перевозившая 30 тысяч тонн, стояла под погрузкой больше месяца.
Наступившая эпоха железных дорог, связавшая мировые порты с глубинами континентов, только добавила хаоса в портах: погрузка только одного вагона занимала несколько суток.

( Collapse )