В Москве в 2017 году построят 19 станций метро.
И это здорово.
Иногда сравниваю московское метро с парижским. В Париже метрошная сеть, конечно, плотнее. И прогоны на тамошних линиях раза в два короче. Вообще, в большинстве метрополитенов мира станции стоят где-то раза в два чаще, чем на постсоветском пространстве. От одной станции до другой можно дойти за 10 минут. В Париже вообще на каждой остановке общественного транспорта висит карта района и почти везде можно найти станцию метро буквально в 5-7 минутах пешего хода.
Кроме того, парижская подземка состоит из двух совмещённых систем. Одна – это метро. А другая – это как бы проходящие через город скоростные электрички - RER. В городе они идут под землёй. И станции у них отстоят друг от друга достаточно далеко. Но у них есть масса пересадочных станций на метро и единая система тарификации. Хотя на электричку можно сесть за полсотни километров от города, под землёй проехать весь Париж – и уехать потом за десятки километров в какой-нибудь другой регион.
( Collapse )
Иногда сравниваю московское метро с парижским. В Париже метрошная сеть, конечно, плотнее. И прогоны на тамошних линиях раза в два короче. Вообще, в большинстве метрополитенов мира станции стоят где-то раза в два чаще, чем на постсоветском пространстве. От одной станции до другой можно дойти за 10 минут. В Париже вообще на каждой остановке общественного транспорта висит карта района и почти везде можно найти станцию метро буквально в 5-7 минутах пешего хода.
Кроме того, парижская подземка состоит из двух совмещённых систем. Одна – это метро. А другая – это как бы проходящие через город скоростные электрички - RER. В городе они идут под землёй. И станции у них отстоят друг от друга достаточно далеко. Но у них есть масса пересадочных станций на метро и единая система тарификации. Хотя на электричку можно сесть за полсотни километров от города, под землёй проехать весь Париж – и уехать потом за десятки километров в какой-нибудь другой регион.
( Collapse )
