October 2nd, 2016

Теперь самолёты часто забиты до отказа.

Помню, двадцать-тридцать лет назад в самолётах почти всегда были свободные места. Четверть века назад опоздал на самолёт в парижский Шарль-де-Голль – улетел без всякой доплаты следующим рейсом через час.
Так как билеты обычно начинали продавать с головы, то пустым оставался хвост. И, если лететь приходилось после бессонной ночи, можно было пойти в тот конец – и завалиться спать, заняв сразу три свободных кресла.
Но последние годы летать приходится в заполненных под завязку самолётах. Причина этого – как мне кажется, всеобщая компьютеризация билетного дела. Она позволяет играть с ценами. Если за несколько часов до вылета остаётся с десяток билетов, авиакомпании выгоднее продать их хоть за половину, хоть за четверть цены – чем лететь с пустыми креслами. Так и делают. С одной стороны – это позволяет иногда летать просто за символические деньги. С другой стороны – дрыхнуть в полёте на трёх креслах уже не получается.

Фарфоровые цветы Владимира Каневского.

имир Каневский родился в 1951 году в ХарьковеПо образованию — архитектор.


  • В 1989 году уехал в Америку и основал мастерскую фарфора.

  • Стоимость композиций может достигать 250 000 евро.

  • Среди почитателей и клиентов — Оскар де ла Рента, Каролина Эррера, Альберто Пинто, принцесса Глория Турн унд Таксис, Аэрин Лаудер, ювелир Жоэль Артур Розенталь.

каневский

Владимир Каневский. Роскошную сирень в его руках можно отличить от настоящей только на ощупь.

Collapse )