February 12th, 2016

Белая пашня облаков.

Люблю смотреть на землю с самолёта. Пытаюсь прочитать проплывающие подо мной пятна и извилины. На самом деле, иногда не так-то просто догадаться, что ты в данный момент видишь. Но, пораскинув мозгами, понимаю, что вон там стоит большая труба. Хотя трубы я не вижу. Но зато вижу тень от неё. Вижу две переплетающиеся дороги. Одна - более-менее прямая. А другая вьётся около неё и временами её пересекает. Это ж надо такое нагородить... Наконец, до меня доходит, что прямая дорога - железная. А извилистая - это шоссейная. Просто ради шоссейки отсыпать кучу грунта и спрямлять рельеф не стали. А железку - иначе просто не сделаешь. Знаю, есть специальные учебники по расшифровке аэрофотосъёмки, которые учат читать увиденное на земле с воздуха. Надо будет как-нибудь полистать.

Летел из Тель-Авива в Москву. Где-то в Турции увидел такую, возвышающуюся над окрестной равниной, заснеженную гору.



Collapse )

Столько мучений из-за какой-то железяки.

Я не очень отслеживаю этапы технического прогресса вокруг себя – и поэтому узнаю обычно про всякие новшества только тогда, когда сталкиваюсь с ними на улице. Например, я энное количество лет ездил с номерным знаком, на котором, оказалось, есть голограмма. Я этого не знал. Товарищ сына объяснил, что голограмма, во-первых, защищает номер от подделки, во-вторых, нужна для машинного распознавания. Гаишные камеры-автоматы распознают номера не по контурам цифр, а именно по этим голограммам. Номер без голограммы камера не видит.
Зато номера стали воровать. И требовать денег за возврат. Особенно у иностранцев и иногородних. Которым надо ехать – а без номера и до границы не доедешь, и границу не пересечёшь. Но это отдельная тема.
Collapse )