Про одевание и раздевание.
Дешёвые авиакомпании-лоукостеры для снижения себестоимости перевозки пассажиров используют ограничения по весу и объёму багажа. Для этого на посадочном гейте ставят ящик, в который должна влезать сумка (или чемодан, рюкзак…). Если сумка не влезает – за неё придётся доплатить. Точно так же возьмут доплату за каждый лишний килограмм.
Стараясь избежать лишних расходов, одни забивают сумки и рюкзаки в этот ограничитель чуть ли не ногами. При этом убытки от сломанного и порванного могут быть в разы больше достигнутой экономии.
В то же время, люди с опытом просто достают и надевают на себя самые объёмные вещи. Типа, надел на себя три рубахи, два свитера (один на другой) – и рюкзак без проблем умещается в отведённые для него габариты. Прошёл через контроль, сел в самолёте на своё место – и снова вернул излишки одежды в рюкзак.
Если же проблемы возникают с весом – рассовываешь по карманам куртки фотоаппарат, зарядку ноутбука и прочие самые тяжёлые предметы. А потом точно так же возвращаешь всё в рюкзак. Если на дворе лето – вместо куртки можно захватить с собой безрукавку с большими карманами. Я таким образом запросто снижаю вес рюкзака на два-три килограмма.
Стараясь избежать лишних расходов, одни забивают сумки и рюкзаки в этот ограничитель чуть ли не ногами. При этом убытки от сломанного и порванного могут быть в разы больше достигнутой экономии.
В то же время, люди с опытом просто достают и надевают на себя самые объёмные вещи. Типа, надел на себя три рубахи, два свитера (один на другой) – и рюкзак без проблем умещается в отведённые для него габариты. Прошёл через контроль, сел в самолёте на своё место – и снова вернул излишки одежды в рюкзак.
Если же проблемы возникают с весом – рассовываешь по карманам куртки фотоаппарат, зарядку ноутбука и прочие самые тяжёлые предметы. А потом точно так же возвращаешь всё в рюкзак. Если на дворе лето – вместо куртки можно захватить с собой безрукавку с большими карманами. Я таким образом запросто снижаю вес рюкзака на два-три килограмма.