Канатку собирались запустить к Чемпионату мира по футболу, но не успели. И вот на днях я на ней прокатился. Как пенсионеру в один конец мне это обошлось в 150 рублей. Туда и обратно стоило бы 250. Полный билет в один конец стоит столько же. В будний день кабинки идут, заполненные процентов на 20. Я бы в виде эксперимента попробовал снизить цену хотя бы в рабочие дни - возможно, тогда люди будут относится к канатке не как к туристическому аттракциону, а как к обычному городскому транспорту. Но, даже если рассматривать дорогу, как аттракцион - то аттракцион получился очень интересный, яркий. Здание верхней станции. На Воробьёвых горах. Кассы. Магазин сувениров. Думаю, в выходные народу здесь бывает достаточно много. Кафешки. Кабинки восьмиместные с панорамным остеклением. Пониже станции на склоне готовят к сезону, видимо, какой-то большой общепит. Решётчатые конструкции справа сделаны под настил, увеличивающий для лыжников высоту и крутизну склона Воробьёвых гор. Сейчас уже горнолыжный сезон закончился. При подходе к станции кабинки замедляются и мимо посадочных площадок идут с раскрытыми дверями. Всё это - в автоматическом режиме. Внизу в полном разгаре работы по профилированию склона. В горнолыжный сезон внизу работает станция для подъёма лыжников наверх. На канаты ещё дополнительно к закрытым кабинам ставятся открытые сиденья. Вот эта станция. Теперь кабина снова идёт вверх, поднимаясь над Москвой-рекой. Вид на метромост. На небоскрёбы Москва-сити. Стадион Лужники. Вот эти ящики с ячейками на дверях кабинок - для лыж и скейтов. Станция в Лужниках тоже густо напичкана общепитом.