avderin

Хорошо организованная работа всегда вызывает уважение. Из всех московских департаментов я бы в последние годы отметил сдвиги и работе транспортников. Конечно, главное здесь даже не энтузиазм его руководителей, а значительное увеличение финансирования. Но в России, к сожалению, увеличение финансирования не всегда приводит к заметному прогрессу. Здесь же перемены - налицо.
Московскому метро уже почти 85 лет и оно нуждается в серьёзных ремонтно-реконструкторских работах. Поэтому то один, то другой отрезок выключают на какое-то время.
На этот период запускают специальные бесплатные автобусные маршруты. Дублирующие метрошный маршрут. Но, сколько автобусов надо, чтобы заменить только один поезд метро в часы пик?
Автобусы идут просто вереницей. Вот фотка около Семёновской. Под загрузкой стоит сразу три огромных машины. И при такой интенсивности движения наземный транспорт всё же умудряется заменить подземные поезда. Пусть даже маршрут при этом занимает больше времени.