Сказать, кто производитель сынового агрегата достаточно сложно – на нём светится с десяток лейблов из самых разных стран.
Стандартизация и унификация увеличивают возможность выбора просто в геометрической прогрессии.
Собственно, фирмы-производители сами принимают подобные правила игры, понимая, что в противном случае их продукцию просто перестанут покупать.
Интересно, а когда подобная тенденция докатится до автопрома? Я понимаю, что крыло от одного авто нельзя приспособить к другому. Но когда вшивый переключатель поворотов надо искать именно для этой модели – и никакой другой вставить нельзя – это напрягает.
