Помню, сел как-то в 6 утра в аэропорту Шереметьево на автобус (лень было идти до поезда-аэроэкспресса) - и из-за пробок ехал до метро 2 часа. Мне даже в голову не пришло, что в 6 утра могут быть такие пробки.
170 против 40 - дорога перегружена в четыре с лишним раза. Если отнять 40 тысяч - старая Ленинградка останется всё равно с более, чем трёхкратной, нагрузкой. Интересно, а сколько машин можно перебросить на новую трассу? Естественно, чтобы при этом на ней не было пробок. Платная трасса с пробками - это совсем не то, за что хочется платить. И какой должна быть для этого цена проезда?
