Под влиянием официальной пропаганды в России появилось столько борцов с Америкой. Человек живёт в маленьком райцентре, где никто ни разу не видел ни либерастов, ни сионистов, ни американцев… При этом он ненавидит их всей душой. Ненавидит просто потому, что ему хочется ярких эмоций, значительных событий, как девушке хочется любовника-олигарха с яхтой и самолётом. Вокруг смертная тоска - алкаши, да шелуха от семок под ногами. Вот он и придумал себе, что борется с либерастами, инопланетянами и президентом Байденом. Хотя они даже не подозревают о его существовании.
С двух до трёх ночи ехал из Москвы в аэропорт Жуковский, а потом с трёх до четырёх ехал обратно. В городе машин мало. Но и на МКАДе, и на Рязанке, и на Быковском шоссе, то есть везде за городом, машины идут плотным потоком. Хорошо, хоть без пробок. Думаю, вот я еду в аэропорт, а куда ночью прутся все остальные? Знакомая говорит, это они в ночь с пятницы на субботу выезжают на дачи. Просто ночью люди доедут до дачи за час. А утром будут три часа давиться в пробках. Поэтому лучше уж поехать ночью, а потом на даче спокойно отоспаться.
В комментариях к моему посту «Меня пугают цифры украинских потерь» https://avderin.livejournal.com/2753019.html у меня разгорелась полемика с svputilov по поводу размеров украинских потерь и их соотношения с потерями российской армии. Сергей Викторович человек дотошный – он мне даже привёл из ряда источников цифры, которые свидетельствуют, что к настоящему моменту потери ВСУ одними убитыми никак не меньше 300 тысяч. Мне кажется, эти источники завышали потери. И их соотношения с потерями российской армии. Называя соотношения, начиная с 1 к 7. В пользу российской армии. А в общем, кому интересно, можете глянуть эти цифры после моего поста, ссылку на который я привожу в самом начале. И, самое интересное, тут Путин на днях заявил, что в ходе летних и осенних боёв соотношение по людским потерям между ВСУ и российской армией даже больше, чем 1 к 10. То есть, на одного убитого или раненного российского солдата приходится больше 10 украинских. Что вызвало у меня некоторое изумление. Я понимаю, что ему генералы докладывают самую свежую инфу прямо с поля боя. Но боюсь, они ему докладывают не то, что есть на самом деле, а то, что ему хочется от них услышать. И генералам за такие достижения дают ордена и присваивают внеочередные звания… Только вот насколько это всё реально в условиях современной войны? Обратимся к опыту Второй мировой (а к чему ещё обращаться?). Немцы захватили Польшу. Отдав потом часть захваченного Советскому Союзу. Вопреки распространённым в советской истории взглядам, это не было весёлой прогулкой. Несмотря на полный перевес немецкой армии и в людях, и в технике её потери соотносились с потерями поляков, как 1 к 4. Потом немцы за полтора месяца разгромили французскую армию. Которая была мощнее немецкой и была лучше вооружена. Вернее, армия ещё вполне могла сопротивляться и сопротивлялась. Вермахт же при этом уже начинал выдыхаться. Но французское руководство, вспоминая ужасы Первой мировой, решило капитулировать. Надеясь, что, как во время Франко-Прусской войны 1870 года с немцами удастся договориться, получится откупиться – и они, получив деньги, уйдут к себе. Не сработало. Франция попала под оккупацию на целых пять лет. ( Collapse )
Сегодняшняя минималистская мода часто демонстрирует нам предельно упрощённую и незамысловатую, но при этом очень дорогую и эксклюзивную одежду. При этом сведущий человек легко отличает платье за 15 долларов от платья за 1500 долларов. Это – как настоящая сименсовская электромясорубка рядом с самопалом мухосранской фабрики с потёками пластмассы на корпусе. При внешней простоте этих нарядов в них реально используют очень дорогие материалы и технологии. Надо просто в этом немного разбираться. Так что, попав в метро, очень богатый человек сегодня не особо-то и выделяется из толпы. Но, попав в среду себе подобных, знающих эти малозаметные приметы, людей – он как бы сразу подтверждает свой статус. Потому что окружающие видят: костюм на нём за 5 штук баксов, шарф за 500, ботинки за 500... Типа, это наш человек.
Многие, когда делают салат, начинают его солить, едва лишь порезав. Но это неправильная политика. Салат надо солить непосредственно перед едой. Потому что, как только соль попадёт на нарезанные овощи – те начнут выделять сок. И на дне блюда появится слой жидкости. Чтобы этого избежать – солите нарезку в последний момент. Кстати, если не всё будет съедено – «сухой» несолёный салат хранится намного лучше, чем «мокрый» солёный. Поставьте его в холодильник – и он легко достоит до следующего дня.
Несколько дней назад на Ютубе промелькнуло видеообращение Игоря Стрелкова из сизо. Сидит он, как я понимаю, в Лефортово, в следственном изоляторе ФСБ. Ничего особо интересного он не сказал. А на меня самое большое впечатление произвела стена камеры. Тёмная, облупленная, грязная. Такое впечатление, что последний ремонт там делали ещё во времена товарищей Сталина и Берии. Сегодня стал искать это видео - и не нашёл. Зато нашёл видео о визите к Игорю Ивановичу правозащитников. Говорят, что сидит он в двухместной камере с телевизором и холодильником. Пользуется библиотекой. Общаться ни с кем не рвётся. Так как это изолятор ФСБ, а не ФСИНА, там нет уголовных понятий и уголовных иерархий. Что, естественно, положительно сказывается на атмосфере учреждения. В рассказе визитёра много воды, поэтому можете спокойно просмотреть его на двойной скорости.
Данные из книги Ганулича «Слышен звон бубенцов издалёка…» 100 вёрст равно 106,7км. Стр. 48. Длина Московско-Петербургского тракта составляла 734 версты, то есть 783 км. При Екатерине Великой Венского императора Иосифа провезли по этой трассе за 36 часов. То есть средняя скорость 22 км в час. А с учётом, что время уходило ещё на смену лошадей на 24 станциях, скорость была даже выше. Станции обычно устраивали через каждые 30 вёрст. Чацкий у Грибоедова говорит, что он преодолел этот путь за 45 часов непрерывной езды (17км в час), т.е. приблизительно 2 суток. На ипподроме зимой тройки разгонялись на 3 верстах (3200 метров) до 45 км в час. На коротких же отрезках разгонялась до 70 км в час. Обычные же нормы для почтовых карет составляли зимой 12, летом 10 и осенью 8 вёрст в час.
